Studiujesz i nie brak Ci pomysłów? Sprawdź się!
Zgłoś siebie
lub swój zespół
Zrealizuj jeden
z trzech projektów
Zgarnij 10 000 zł
i praktykę wakacyjną
Nowe pomysły, innowacyjne rozwiązania i wielka doza kreatywności. Tak w skrócie można opisać BE THE BEST, czyli konkurs organizowany przez Volkswagen Poznań dla studentów uczelni wyższych z całej Polski.
Uczestnicy indywidualnie bądź w dwuosobowych zespołach wybierają jeden z zaproponowanych tematów, opisanych jako case study przez działy fachowe i tworzą swój własny projekt. W trakcie jego trwania wspierani są przez Opiekunów
tematów.
Najlepsze zostają nagrodzone. Co więcej, nowatorskie idee mają szansę zostać wdrożone w naszych fabrykach.
04.03
publikacja tematów04.03 - 22.03
przyjmowanie25.03 - 29.03
spotkania20.05
przesłanie27.05 – 31.05
prezentacje projektów30.06
ogłoszenie zwycięzców01.08-30.09
praktyka wakacyjnatematy
konkursowe
Dział Ochrony Środowiska współpracuje ze wszystkimi 4 zakładami Volkswagen Poznań. Czuwamy
nad spełnianiem norm prawa środowiskowego, przygotowujemy raporty, a także dbamy
o podnoszenie świadomości ekologicznej pracowników i dostawców.
Dział Techniki Zakładowej jest odpowiedzialny za utrzymanie sprawności wszystkich maszyn
i urządzeń oraz zaopatrzenie w media niezbędne do funkcjonowania zakładów.
W obliczu światowego kryzysu klimatycznego konieczne jest podjęcie działań i inwestycji umożliwiających eliminację lub ograniczenie emisji CO2 na każdym etapie cyklu życia produktu. Dodatkowo, wzrost cen energii w Polsce o ok. 40% powoduje wzrost kosztów produkcji, dlatego musimy obniżyć koszty energii w zakresie: produkcji samochodów i komponentów, współpracy z dostawcami i działalności pomocniczej (procesy biurowe, flota wewnętrzna, dojazdy pracowników do miejsca pracy).
Stoi przed nami ważne zadanie: stworzenie i wdrożenie narzędzi umożliwiających realizację tych niezwykle istotnych celów.
W zakresie emisji CO2 :
Opracowanie nie mniej niż 5 pomysłów mających na celu obniżenie emisji CO2 wraz z analizą ich realizacji i kosztów. Co najmniej dwa pomysły powinny dotyczyć procesów pomocniczych VWP.
W zakresie obniżenia kosztów energii:
Planowanie Infrastruktury i Zarządzanie Powierzchniami jest działem realizującym swoje zadania
przede wszystkim w zakładach w Antoninku, Swarzędzu oraz Wrześni.
Grupa Zarządzania Powierzchniami ma pod opieką powierzchnie biurowe, socjalne, logistyczne,
produkcyjne, a także zewnętrzne. Dbamy o to, aby planowane powierzchnie były zgodne ze
zgłoszonym zapotrzebowaniem, uwzględniając przy tym potrzeby innych użytkowników i przepisy
prawa.
Tworzymy wewnętrzne standardy, w tym standardy wyposażania czy oznaczenia pomieszczeń, które
w dużym stopniu ułatwiają pracownikom funkcjonowanie w tak dużym przedsiębiorstwie.
Ponadto, koordynujemy pielęgnowanie zasobów kartograficznych, kontrolę procentową udziału
powierzchni zielonych w poszczególnych zakładach i analizę miejscowych planów zagospodarowania
przestrzennego.
75 % powierzchni biurowej znajduje się w dwóch budynkach: pierwszy z nich powstał w latach
70-tych, natomiast drugi, „młodszy”, w latach 2000. Wiek budynków znajduje odzwierciedlenie
w utworzonych w nich biurach komórkowych o powierzchniach 8 - 90 m².
Wraz z rozwojem firmy powiększała się również liczba nowozatrudnionych osób – specjalistów
z przeróżnych obszarów, z różnorodną specyfiką pracy i z różnych generacji.
I… tutaj pojawiło się ogromne wyzwanie planistyczne. Wypracowanie rozwiązania, które spełni
oczekiwania osób użytkujących powierzchnie, a przy tym będzie sprzyjało sprawnej komunikacji,
pracy zespołowej, szybkiemu obiegowi informacji i integracji. Będąc przy tym bardzo elastycznym i
„mobilnym”, by umożliwić szybkie reakcje na zmieniające się potrzeby.
Naszym wyzwaniem jest stworzenie nowoczesnego miejsca pracy, które będzie zaprojektowane z myślą o konkretnym, wskazanym przez Volkswagen Poznań użytkowniku końcowym (kilka jednostek, które posiadają różną specyfikę pracy). Projekt powinien być opracowany w dwóch wariantach.
Prezentacja prezentująca przygotowane rozwiązania powinna zawierać:
Każdy uczestnik uzyska komplet informacji wyjściowych, w tym rzuty zwymiarowanych pomieszczeń. W kontakcie z użytkownikiem końcowym (w celu zebrania informacji) pomagać będzie osoba odpowiedzialna za projekt – dokładny proces zostanie przedstawiony na spotkaniu uczestników z opiekunami.
Dział PWP-1/6 Procesy jest odpowiedzialny za procesy, jakie mają miejsce na Spawalni Crafter.
W naszych kompetencjach leżą tematy jakościowe, nadzór oraz kontrola nad procesami łączenia
blach, a także opieka nad stacjami zrobotyzowanymi i systemem zarzadzania Spawalnią.
Dział PF-3/4 IT Września zajmuje się zapewnieniem sprawnego, ciągłego i bezpiecznego działania
infrastruktury sieciowej oraz wsparciem użytkowników aplikacji produkcyjnych, logistycznych,
finansowych i personalnych. Pracujemy również nad nowymi pomysłami i projektami we własnym
zakresie, a także wspierając inne działy.
W zakładzie Crafter na Spawalni znajduje się 6 wydzielonych obszarów. Na każdym z tych obszarów
odbywają się poranne spotkania, na których omawiane są bieżące tematy oraz statusy produkcji.
Aby skutecznie i sprawnie przeprowadzić takie spotkanie, w firmie Volkswagen Poznań istnieje
standard definiujący, jakie informacje powinny znajdować się na tablicach liniowych SFM (Shopfloor
Management).
Na każdym obszarze umieszczone są 4 tablice, na których dane prezentowane są w formie
papierowej. Informacje przedstawiane są w postaci wykresów, tabel lub tekstu.
Wizualizacja tablic do aplikacji webowej. Dostęp powinien być możliwy przez przeglądarkę WWW,
która będzie zainstalowana na ekranie dotykowym.
Docelowy system powinien składać się z:
Aplikacji webowej
Aplikacja powinna posiadać poniższe funkcjonalności:
Wyświetlane w aplikacji dokumenty, wykresy i tabele pod względem wizualnym powinny
odpowiadać standardowi VWP.
Powyższe założenia są podstawowe i nie wykluczają dodatkowych rozwiązań sprzętowych lub
funkcjonalności programistycznych.
Bazy danych – w zakładzie VW Września korzystamy z 2 systemów bazodanowych: MS SQL oraz
Oracle. Bazy zlokalizowane są na centralnych klastrach, na których zgodnie z zapotrzebowaniem
zakładane są bazy dla projektów.
Serwera – aplikacja może zostać uruchomiona na systemie operacyjnym Windows Server 2012R2,
Windows Server 2016 lub Red Hat Linux 6.
Czego konkretnie oczekujemy?
poprzednie
edycje
#1 "System nadzoru nad usuwaniem awarii na Spawalni wraz z aplikacją na urządzenia mobile (Android lub iOS)"
#2 "Zaprojektowanie układu (Fotowoltaika lub inne) wspomagającego dogrzewanie wody na bramce wysokiego ciśnienia na myjni samochodowej"
#3 "Opracowanie nośnika danych między wydziałami Rdzeniarni, Odlewni Głowic Cylindrowych i Obróbki Mechanicznej"
#4 "Zastąpienie konwencjonalnego transportu dostaw Cockpitów do linii montażowej transportem autonomicznym"
#5 "Konstrukcja i Zabudowa auta typu Cargomat z możliwością odbioru paczek z mobilnego auta"
#6 ”Smart Connect” pewnie w przyszłość
#1 „BlaBla Caddy / Caddy Share – zaprojektowanie i stworzenie systemu współdzielenia i zarządzania flotą VWP”
#2 „System ułatwiający wzywanie pomocy fachowej (Służba zdrowia, IT, Utrzymanie Ruchu) na miejsce zdarzenia oraz wspomagający ewakuację oparty o model sieci sensorycznej i IoT”
#3 „Koncept autonomicznego transportu pojazdów w VW Crafter”
#4 „Automatyzacja procesu logistycznego połączona z poprawą ergonomii podczas produkcji odlewów”
#5 „Optymalizacja procesów zgrzewania w obszarze Podwozie Caddy zużycia materiałów produkcyjnych (kap), w kontekście Think Blue Factory”
#1 „Projekt zrobotyzowanej linii paletyzującej głowice 1.0 TSI”
#2 „Komfort pracy w open space – czyli jak efektywnie pracować wśród setek innych osób”
#3 „Industrie 4.0 – co oznacza dla nowopowstającej fabryki Volkswagen Poznań we Wrześni”
#1 „Opracowanie koncepcji konfekcjonowania rdzeni i automatyczny odbiór rdzeni do odlewania głowic”
#2 „Szanse i ryzyka przy przeniesieniu produkcji na przykładzie dostawy części. Stworzenie listy kontrolnej”
#3 „Oświetlenie zewnętrzne fabryki, wewnętrzne hal i linii produkcyjnych – nowe technologie LED”
#1 „Opracowanie systemu określającego wariantowość w zabudowie zaślepek w otworach okiennych T5”
#2 „Opracowanie rozwiązania dla bezprzewodowych pomiarów temperatur na suszarce w lakierni”
#3 „Projekt przebudowy maszyny Dekel Maho DMC 70H duo BLOCK z chłodzenia emulsją na chłodzenie minimalne jednokanałowe z doprowadzeniem przez wrzeciono”
#1 „Optymalizacja koncepcji systemu uszczelnienia drzwi skrzydłowych”
#2 „Ocena geometrii przetłoczeń”
#3 „Automatyzacja rdzeniarni Anorganik – automatyzacja odbioru i gratowania rdzeni”
#1 „Manipulator do zabudowy kół samochodem”
#2 „Długoterminowa strategia zarządzania wizerunkiem pracodawcy Volkswagen Poznań – Fabryka Samochodów Użytkowych”
#3 „Optymalizacja procesu potwierdzeń wysyłek samochodów sprzedanych jako eksport i wewnątrzwspólnotowe dostawy towarów”
regulamin